Die Nutzfahrzeugbranche blickt nach Hannover: Vom 15. bis 20. September 2026 öffnet die IAA Transportation wieder ihre Tore. Auch wir von TireCheck sind natürlich mit dabei und freuen uns darauf, Ihnen in Halle 27 an Stand A29 unsere neuesten technologischen Meilensteine vorzustellen. Auf der diesjährigen IAA Transportation 2026 stellen wir unsere neuesten Technologien vor, die nicht nur den Werkstatt- und Fuhrparkalltag nachhaltig optimieren, sondern auch Fahrzeugherstellern (OEMs) entscheidende Vorteile bei der Systemintegration bieten.
Die Herausforderung: Komplexität in der Fahrzeugherstellung & im Service
Das Thema Reifendruckkontrollsysteme (RDKS/TPMS) für Nutzfahrzeuge ist durch die ECE-R141-Richtlinie längst Alltag in der Fahrzeugproduktion und im Reifenfachhandel. Für moderne Fahrzeughersteller, Reifendienstleister und Reifenhersteller geht es heute jedoch um mehr als nur die bloße Sensormontage – im Fokus stehen die nahtlose Systemintegration und die Automatisierung von Prozessen.
Fahrzeugproduktion und Nutzfahrzeug-Reifenservice sind gleichermaßen geprägt von Zeitdruck. Die RDKS-Integration ab Werk und die spätere Wartung, speziell bei komplexen Trailer-Gespannen, stellen OEMs und Werkstätten vor enorme Herausforderungen. Bisher führten diese Bedingungen oft zu zeitaufwendigem, manuellem Anlernen von Sensoren in der Produktion oder nach der Montage. Die Reifendaten sind für das Fahrzeug und den Service zwar theoretisch wertvoll, die ständige manuelle Systempflege und Sensor-Zuweisung kostet in der Fertigung und im täglichen Werkstattbetrieb jedoch schlicht zu viel Zeit.
Unsere Lösung
auf der iaa transportation 2026:
Um diese Situation für die Fahrzeugindustrie, den Reifenhandel und die Werkstätten nachhaltig zu verbessern, haben wir eine neue Generation von TPMS-Komponenten entwickelt.
Das Ziel: Die Reifen und Sensoren werden so digitalisiert, dass sich das System ab Werk und nach der Montage im Alltag selbstständig konfiguriert.
Auf der IAA 2026 präsentiert TireCheck ein Ökosystem, das genau diese Automatisierung bringt.
An unserem Messestand können Sie folgende Produkthighlights live erleben:
CAN-Bridge Generation 2: Mit der neuen Generation der CAN-Bridge werden die Sensoren identifiziert und vollautomatisch erkannt, sodass ein manuelles Anlernen der Sensoren nicht mehr nötig ist.
4G Gateway: Die zentrale Kommunikationseinheit auf dem Fahrzeug. Sie ermöglicht ein durchgängiges, cloudbasiertes Reifen- und Flottenmanagement. Sämtliche Daten fließen in Echtzeit in die Cloud, sodass Disponenten vorausschauend planen können, bevor eine Panne entsteht.
Original Strap Sensor (3. Generation): Die bewährte Sensor-Gurtlösung für das Felgenbett sorgt durch eine deutlich höhere Signalstärke und automatische Raderkennung für eine extrem stabile Datenübertragung auch bei langen Aufliegern.
Tire Mounted Sensor: Dieser Sensor wird direkt im Reifen verbaut und fungiert als hochpräzises, Bluetooth-basiertes Reifeninformationssystem, das Druck und Temperatur direkt an der Quelle misst.
Pocket Trigger: Für den Service in der Werkstatt bietet dieses Handgerät eine extrem schnelle Sensorprüfung, die Yard-Checks und Werkstattaufenthalte massiv beschleunigt.
Mehrwert durch intelligente Automatisierung
Die auf der IAA vorgestellten Technologien machen aus den Reifeninformationen einen automatisierten Datenstrom. Der eigentliche Mehrwert für Erstausrüster und den Reifenfachhandel entsteht dort, wo Prozesse wie das Anlernen Sensoren in der Produktion und nach der Montage unsichtbar im Hintergrund ablaufen. So wird das RDKS-Management von einem Zeitfresser zu einem echten Effizienztreiber – mit positiven Effekten auf Integrationszeiten bei OEMs, Durchlaufzeiten in der Werkstatt, Servicequalität und Fahrzeugverfügbarkeit der Endkunden.
Wir laden Sie herzlich ein, sich unsere Produkthighlights persönlich anzusehen. Besuchen Sie TireCheck auf der IAA Transportation in Hannover (Halle 27, Stand A29).
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WICHTIGE FAQs
Wo finde ich TireCheck auf der IAA Transportation 2026?
Sie finden unser Team vom 15. bis 20. September 2026 auf dem Messegelände in Hannover in Halle 27, Stand A29. Kommen Sie gerne für eine Live-Demonstration unserer neuen Systeme vorbei!
Erfüllen die neuen TireCheck-Systeme die gesetzlichen Vorgaben nach ECE-R141?
Ja. Unsere gesamte neue Hardware- und Software-Generation ist darauf ausgelegt, Fahrzeughersteller (OEMs) und Flottenbetreiber bei der lückenlosen, automatisierten Einhaltung der ECE-R141-Richtlinie zu unterstützen – ohne zusätzlichen manuellen Wartungsaufwand im Alltag.
Welche Vorteile bietet der Tire Mounted Sensor (reifenmontierter Sensor) gegenüber herkömmlichen Systemen?
Da der Sensor direkt im Reifeninneren verbaut wird, ist er optimal vor äußeren Einflüssen und Beschädigungen geschützt. Gleichzeitig kann er als Bluetooth-basiertes System Reifendruck und Temperatur hochpräzise direkt an der Quelle messen und in Echtzeit an die fahrzeugseitigen Empfänger übertragen.
Was ist der Vorteil der "Autolocation"-Funktion beim neuen Original Strap Sensor?
Die Autolocation-Funktion bedeutet, dass das System die genaue Radposition (z. B. vorne links oder hinten rechts) nach der Montage von selbst erkennt. Wird bei einem Service der Reifen gewechselt oder die Position am Fahrzeug getauscht, entfällt das manuelle Neuprogrammieren am Auslesegerät. Ebenso bei der Fahrzeugherstellung wird das manuelle Anlernen eliminiert.
Lassen sich die Daten des 4G Gateways in bestehende Telematik-Systeme einbinden?
Ja, das TireCheck System ist auf nahtlose Integration ausgelegt. Das 4G Gateway bündelt die Sensordaten des gesamten Fahrzeugzuges und funkt sie in die Cloud. Diese Daten können flexibel über Schnittstellen in bestehende Flottenmanagement-Software eingebunden oder von OEMs in eigene Portale integriert werden.
Warum ist die verbesserte Signalstärke der 3. Sensorgeneration so wichtig?
Bei langen Nutzfahrzeugen, komplexen Trailer-Gespannen oder Zwillingsbereifungen können herkömmliche Funksignale durch viel Metall abgeschirmt oder abgeschwächt werden. Der neue Original Strap Sensor sendet mit deutlich höherer Signalstärke, um Verbindungsabbrüche zu verhindern und jederzeit eine lückenlose und stabile Datenübertragung zu garantieren.
